投资者为什么推动滴滴与Uber合并？

2016-07-22 270人浏览

昨日在朋友圈中看到不少滴滴和Uber即将合并的消息。作为中国专车市场的两大巨头，滴滴和Uber已经相爱相杀多时，再次传出合并消息，已经让人不能分辨真假。

再传合并

昨日，彭博社报道称，有知情人士透露，Uber投资者对该公司管理层发出了明确的信息：是时候在中国停止烧钱大战了。目前，多家机构投资者都在推动Uber与中国市场领导者滴滴出行前行合作协议，避免继续再中国开展价格战。Uber和滴滴的投资者已经就潜在交易展开了沟通，但仍需要这两家公司的高管就休战协议进行谈判。

有消息称，Uber投资者兼董事比尔·格里曾与滴滴总裁柳青有过简短沟通。另外，柳青今年还会见了Uber高级业务副总裁埃米尔·迈克尔。知情人士表示，Uber和滴滴目前尚未开始讨论这项交易，但双方如何分成将是合作最大障碍。

从上述知情人士惟妙惟肖透露的信息中可以看到，似乎Uber和滴滴合并已经势在必行。可是消息发出没多久，就被滴滴和Uber双双打脸了。滴滴官方回应表示，“我们并无雷士计划，也不对市场留言做过多评论”。优步中国高级副总裁柳甄则发布朋友圈回应，合并一事“纯属谣言，增长很快，我们很忙，无暇回复”。

压力不断

这已经不是优步和滴滴第一次被合并了。从优步入华以来，与滴滴合并的消息就未间断过。不过这次合并传闻传播速度如此之快，滴滴和优步背后推动的压力并不小。

自去年10月交通运输部公布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》之后，正式新政内容迟迟未公布。北京商报记者日前从知情人士处了解到，专车新政很有可能在本月出台，其中政策内容细则尚不方便透露，但对网约车的整体管理思路与之前发布的征求意见稿出入不大。据透露，滴滴出行、Uber方面也参与了政策内容的制定，对于即将出台的新政内容很清楚，对自己平台影响几何各平台负责人也心知肚明。

出受新政影响外，投资方也是推动合并的一大因素。细数近年来中国互联网发生的机器大型并购案例，如滴滴快的、58赶集，不难发现投资方在合并背后往往起到很大的推动作用。再加上滴滴和优步为了抢占中国市场，推出大量补贴，培养消费者与司机的使用习惯，大打“价格战”。再有钱的投资方也承受不了如此大规模的“烧钱”行为，从这一点来看，合并是有理由的。

合并预警

对于滴滴和优步此次传出合并消息来看，大多数普通人都处在于凑热闹的情况，可是对于企业来说，这是一种预警。

对于传统行业来说，产能过剩，竞争激烈已经不是一天两天的事情了，许多企业都会进行“价格战”，谁先受不了，谁先退出市场。滴滴和优步都没有逃离这个套路，可是滴滴和优步有投资方，有大量的投资。可是反观传统企业就只能死耗老本。滴滴和优步，无疑是为传统企业敲响警钟。

不想与其他企业合并，不想被吞并，进行转型升级，不仅是滴滴和优步应该做的，传统企业也应该进行深思。在国家大力的“互联网+”号召下，互联网不失为传统企业转型升级的一条活路。传统企业利用互联网进行转型升级，不用担心互联网技术，互联网知识，鸭梨科技通通都能解决。

推动滴滴与优步合并的无疑是利益，但无论是否合并，这一传言都为传统中小企业敲响了转型的警钟。